rat
Faction 1
Posts: 839 
|
Post by rat on Dec 23, 2014 18:40:27 GMT
Заметка на будущее:
Примерно в 50 км на запад от Оренбурга по трассе Р224 и примерно в 20 км на север от реки Урал находится поселок Переволюцкий. Из него можно на лодках сплавляться вниз по реке Самара, через Сорочинск, Тоцкое, Бузулук, на Самару.
Преимущество этого пути для нас в том, что лодки даже с подвесными моторами для нас намного, в десятки раз, дешевле вездеходов, при вполне сравнимой грузоподъемности и возможно скорости.
Плюс этот путь это рокада для западной границы. Пусть не для техники.
|
|
|
|
Post by Amberlight on Dec 24, 2014 10:54:23 GMT
Апдейт по ходу: поисковая группа прошла Бузулук и при беглом осмотре нашла то, что можно ожидать найти в заброшенном городе через сто лет после катастрофы. Нужно сделать список того, что там можно найти по нашему мнению, учитывая ситуацию.
По Самаре - по словам местных, там всегда было опасно, но последний раз оттуда кто-то вышел живым лет пять назад, после чего никто не возвращался. Но найти тех, кто там побывал мы не смогли.
|
|
rat
Faction 1
Posts: 839
|
Post by rat on Dec 24, 2014 13:54:10 GMT
Бузулукская трансформаторная подстанция: 2 автотрансформатора 220 кВ по 125 МВА. www.orbinvest.ru/investment/infrastructure.php - здесь в разделе 2 "Наиболее крупные объекты электроэнергетики, характеризующие перспективу развития энергетической инфраструктуры области, планируемые к вводу в 2014-2016 гг." в пункте 2 указана мощность трансформаторов этой подстанции. Примером такого трансформатора может быть ТДЦ-125000/220. Его полная масса 175 тонн, из них 35 тонн масла, еще примерно 17,5 тонн конструкция, оставшиеся примерно 120 тн это электротехническая медь и электротехническая магнитомягкая сталь (феррит). Сколько из этих 240 тонн меди и феррита уцелело, пусть решает Дэн. Ну уж тонн по 10 для нас должно остаться, я полагаю. Бузулукский механический завод: www.radiator-ek.ru/traktors/about/Основная продукция всевозможные радиаторы. Начиная с 2010 года начал сборку тракторов, но в истории нашего мира это уже после Катаклизма, поэтому полагаю, что этого в нашей АИ нет. Предприятие имеет парк трубогибных станков, небольшое количество станков для резки, сверления и фрезеровки, токарной обработки меди, латуни и алюминия. Установки для сварки и пайки меди, латуни и алюминия. На предприятии находится запас материалов для производства, это десятки тонн меди, латуни и алюминия. Нам интересна так же документация этого предприятия. ОАО «Бузулукский завод тяжёлого машиностроения»: www.stroyteh.ru/company/BUZULUKTYaZhMAShПроизводит буровые станки для добычи и разведки нефти и газа, артезианской воды, технологические машины для алюминиевой промышленности, стружкодробильные агрегаты, электролафеты для производства огнеупорных и строительных материалов, косилки ротационные, муфты зубчатые, редукторы, запчасти для нефтяной отрасли. Имеет полный цикл металлообработки и машиностроения небольшой мощности, от литейного производства заготовок из железа, чугуна и стали, до покраски и упаковки готовых машин. Запасы материалов для производства порядка десятков тонн железа, чугуна, стали, бронзы. Так же очень интересна документация этого предприятия и книги его технической библиотеки. Бузулукская Мебельная Фабрика (на данный момент, похоже, предприятие умерло). Парк станков для деревообработки. Бузулукский аэродром. %D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BC)" rel="nofollow" target="_blank">ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D1%83%D0%B7%D1%83%D0%BB%D1%83%D0%BA_(%D0%B0%D1% %D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BC)Обладает бетонной полосой 1000х80 м и тремя грунтовыми. Для нас представляет интерес, уцелела ли бетонная полоса. |
|
|
|
Post by Amberlight on Dec 24, 2014 18:33:37 GMT
Зачем нам полоса аэродрома?
И не интересуют ли нас самолёты на этом аэродроме? Лёгкие сплавы, возможность реверс-инжиниринга фюзеляжа для нашей будущей авиационной программы.
|
|
rat
Faction 1
Posts: 839
|
Post by rat on Dec 24, 2014 19:11:23 GMT
Ты представь, во сколько обойдется строительство подобной полосы заново. Я полагал, что мы долго будем вынуждены использовать гидропланы из-за отсутствия аэродромов (и шин, на момент написания авиационной программы у нас еще не было шин с Кавказа). А тут такой подарок нашелся "под елочку".  Алюминия на Бузулукском Механическом Заводе десятки тонн должны лежать. Самолеты интересуют. Но без ангаров за сто лет от них мало что уцелеет. А ангаров на аэродроме Бузулука нет. Так что даже смысла спрашивать не вижу. |
|
rat
Faction 1
Posts: 839
|
Post by rat on Dec 24, 2014 21:02:29 GMT
Хозяйке на заметку: оксиликвит на основе бериллия (примерно 1 весовая доля бериллия на 3 весовые доли жидкого кислорода, плотность порядка 1,3 гр/см. куб) мощнейшее известное взрывчатое вещество, в 4-5 раз мощнее октогена или гексогена (плотность 1,7 гр/см.куб), в 6-8 раз мощнее тротила (плотность 1,65 гр/см.куб). То есть заполненная таким оксиликвитом РГД-5 будет иметь мощность в 500 гр тротилового эквивалента при расходе бериллия в 30 гр. Снаряд, аналогичный по мощности гранате гранатомета РПГ-26, будет иметь массу 600-900 гр.
Оксиликвиты на основе древесины используются в горном деле и для наполнения авиабомб.
|
|
krieg
Faction 1
Just Kill Them All!!!
Posts: 184
|
Post by krieg on Dec 26, 2014 0:50:00 GMT
Бериллий можно найти в Алтае и Забайкальском крае. Далековато.
Однако сделать взрывчатку на основе древесного угля.... будет много взрывчатки и очень мощной.
Стоит подумать о жидком кислороде, его надо охладить до -187 по Кельвину.
|
|
rat
Faction 1
Posts: 839
|
Post by rat on Dec 26, 2014 10:27:33 GMT
Бериллий нам предложил покупать Кавказ. Кстати, нужно думать о бериллиевой бронзе и легированной бериллием стали.
Для горного дела сойдет оксиликвит на основе опилок или мха, думаю.
А для военного применения нужно делать оксиликвит на базе нашего брикетного топлива, с добавлением бериллия и алюминия. Это, конечно, морочно, но работают же в поле с криогеникой расчеты ПЗРК.
И нам нужны ПТРК, типа "Малютки", с приготовленной к применению оксиликвитовой боеголовкой по полю особо не побегаешь, что необходимо для применения РПГ.
Радиаторы для теплообменников у нас будут благодаря бузулукскому механическому заводу, насосы и компрессоры наша фракция производит, трубы и баллоны тоже. Для криогеники нам нужно научится производить сосуды Дьюара.
З.Ы. И поскольку с порохами в нашем регионе мира "ДА-2100" очень не очень, нужно делать гибридные ракетные двигатели на жидком кислороде и специально формованных шашках брикетного топлива с добавлением алюминия и возможно бериллия.
|
|
|
|
Post by Amberlight on Dec 27, 2014 16:49:25 GMT
Сколько кораблей и барж у нас сейчас доступно для морской торговли, включая те, что возвращаются домой?
|
|
rat
Faction 1
Posts: 839
|
Post by rat on Dec 27, 2014 17:08:38 GMT
6 Ярославцев и не менее 12 барж. На ход можно увеличить количество судов до 8 (уменьшив на следующий ход до 4).
З.Ы.: Только учти, верфь у нас на этот год работу прекратила, больше барж не будет, те что есть нужно беречь.
|
|
|
|
Post by Amberlight on Jan 6, 2015 7:38:27 GMT
Пора просыпаться от новогодней спячки.
Что мы продаём Кавказу и Туркменам в этом ходу?
Какие предложения по внедрению нашей группы агентов, которым не удалось попасться рейдерам?
Будем выполнять нашу операцию по засаде на Минервский патруль, прикидываясь солдатами Кавказа?
|
|
|
|
Post by ridgar on Jan 25, 2015 13:44:17 GMT
Хм, как я вижу, за время моего отсутствия все несколько заглохло.
Имеет смысл говорить о полном сворачивании игры?
|
|
|
|
Post by ridgar on Jan 28, 2015 16:29:26 GMT
Видимо, я поздно вернулся.
|
|
rat
Faction 1
Posts: 839
|
Post by rat on Jan 30, 2015 18:11:51 GMT
Всем привет!
Ребята, я извиняюсь, но в этот раз с интернетом на работе не сложилось. :-(
Теперь я здесь и до 15 февраля буду на связи точно.
|
|
|
|
Post by ridgar on Feb 7, 2015 17:45:17 GMT
Ну, хоть Крыс и вернулся, движения что-то не наблюдается вовсе.
|
|
%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BC)
