rat
Faction 1
Posts: 839 
|
Post by rat on Jan 1, 2015 9:35:06 GMT
Time after a nuclear Armageddon in the Soviet Union called "special period". For him, preparing special projects engineering. Today see projects "attack aircraft special period" of the late USSR. Project of the Moscow Aviation Institute "Photon", with energy-lift. Aircraft short takeoff and landing.  "Product 101" Corporation "MiG", 80 years.  Pay attention to the windows - for "attack aircraft special period" was considered necessary to have a small compartment for cargo and passengers like that have the Mi-24. Project corporation "Sukhoi", attack aircraft using the fuselage of the Mi-24:  The aircraft also has a cargo bay:  But "Sukhoi" were far more interesting projects.  Amphibious aircraft with retractable floats in the wheel chassis, with floats could be used as skis for landing on snow and ice.  Aerodynamic design - longitudinal triplane.  Several models and computer drawings based on sketches light screw attack aircraft "Sukhoi" in the framework of the same topic.  Note the difference in weaponry models created during the development of this theme in the 80's and modern computer drawings based on sketches of those years. Aircraft Armament "special period" is a separate big topic is still limited by the fact that the use of guided weapons to "attack aircraft of the special period" was not planned.   The basic model of the corporation "Sukhoi" 80 years on "attack aircraft of the special period."  Pay attention to the door in the transport compartment behind the cockpit.  Projects on "Fighter of the special period" and "Bomber special period" is still secret. |
|
rat
Faction 1
Posts: 839
|
Post by rat on Jan 1, 2015 6:18:50 GMT
Deck attack plane "Assault-90", projects the corporation "Sukhoi" 70-80 years of XX century.  The left nose cone - radar, right - optoelectronic station. Originally created under the aircraft jet engine variable bypass ratio. In economy mode turbofan engine thrust is equal to 11 tons, in the mode of single-circuit jet engine thrust is equal to 20 tons.  The main ammunition, including anti-ship missiles, the aircraft had to carry in the inner compartments.  The nozzle of the engine as well planned flat, in a later version of the draft stealth became even more important.  Develops at the same time, the project of tactical missile system with a hypersonic missile, equipped with a kinetic warhead without explosives, given version of the aircraft with two revolving retractable launchers, with a total stock of missiles in 24 units.  Itself retractable turret launcher.  Here's a plane was supposed to be based on the planned construction of aircraft carriers in 90 years "Ulyanovsk" class.  |
|
rat
Faction 1
Posts: 839
|
Post by rat on Jan 1, 2015 5:40:15 GMT
Thread for the comic book artist. To increase the authenticity of the environment in the Russian part of it.
|
|
rat
Faction 1
Posts: 839
|
Post by rat on Dec 29, 2014 7:35:24 GMT
Во-первых у нас далеко не "Метис": бериллиевый оксиликвит в качестве наполнителя "топовой", в терминах WoT, БЧ, криогенный гибридный двигатель с удельным импульсом в разы выше, чем у РДТТ "Метиса", стартовая масса в полтора раза выше и масса БЧ в два раза больше.
Во-вторых, из-за размера и живучести цели предпочтение отдается сминающейся фугасной БЧ с ее сильным запреградным действием.
Недостаточное могущество одного снаряда придется компенсировать "корабельным" способом: увеличивая количество снарядов.
Мега-ракета или "сухопутная торпеда", способная гарантированно уничтожить БТР Минервы одним попаданием, будет очень большой, тяжелой и дорогой.
ПТУР такого типа, как я предложил, имеет два преимущества: во-первых пригоден для борьбы с "легкой" техникой вроде джипов-броневичков "Минервы", гантрактов и бронекатеров Кавказа, огневыми точками в периметре обороны поселений "Минервы" и полевой фортификацией вне дальности ответного огня крупнокалиберных пулеметов. При необходимости ее можно использовать для разрушения небольших сооружений вроде подстанций, узлов связи и РЛС, вплоть до проламывания стен.
Поэтому сразу предлагаю для ракеты несколько типов БЧ.
Во-вторых, комплекс с такой ракетой можно носить в пехотном варианте, возить и применять с очень легких носителей. Что с превосходством противника в науке и технике, то есть партизанщине с нашей стороны, важно.
По поводу ОТС:
1. Господство врага в воздухе и развитая воздушная, космическая разведка у него. Пока у нас не будет "зонтика" всевысотного ПВО или "плаща-невидимки" от средств технической разведки про тяжелую технику в зоне БД думать не стоит.
2. Двигатель. Во-первых, это дизель, на газе не работает. У бензинового двигателя такой мощности расход топлива будет выше. Во-вторых, его мощность 525 л.с., то есть в 4,5 раза выше мощности нашего серийного движка в 115 л.с.. Я тоже облизываюсь на мощность около 500 л.с., но в виде многорядной звезды воздушного охлаждения для авиации.
3. Трансмиссия. Гидромеханическая. И передаваемая мощность в разы больше всего, что у нас было или будет в обозримом будущем, даже в корабельных вариантах.
4. Шины. Наименьшая проблема, как я понимаю, если Кавказ не пойдет на нас войной.
Считаю, что данную машину нужно рассматривать как гражданскую с учетом нашей специфики боевых действий. Безусловно, машина нам будет полезна и как тяжелый транспорт, и как мощный тягач, и как тяжелое шасси. Но ее разработка будет тяжелым делом.
Как я вижу программу развития нашего наземного транспорта:
1. "Грузовик рейдеров пустыни" - двухосный автобус с двухскатной ошиновкой заднего моста (6 шин в общем у машины) на агрегатах ГАЗ-66. Сейчас мы набьем шишек, получив низкие проходимость и ресурс трансмиссии. Но получим опыт и рабочий газогенератор на "пеллетах" - так сейчас стали звать топливные брикеты из дерева.
2. Аналог ГАЗ-34 - трехосный грузовик на агрегатах ГАЗ-66 и ЗИЛ-131. У нас вместо ЗИЛ-131 будут агрегаты КАМАЗов Кавказа, которые мы получим для производства запчастей для них. Главное преимущество для нас этой машины большой максимальный вес прицепа, мы сможем ею буксировать наши гаубицы. И это шасси с большей грузоподъемностью, чем у ГАЗ-66.
3. Аналог ГАЗ-66-21Б - двухосный шоссейный грузовик с двухскатной ошиновкой усиленного заднего моста, усиленной трансмиссией, увеличенной грузовой платформой и грузоподъемностью в 3,5 т. Потребуется налаживать производство новых мостов для этой машины. Усиленная трансмиссия будет упрощенным и переработанным вариантом предыдущей разработки из пункта 2. Дешевый, благодаря отказу от вездеходности, шоссейный грузовик высокой грузоподъемности. Ко времени его появления у нас должна быть достаточно хорошая дорога между реками, и эта машина станет основной рабочей лошадкой перевозок по ней.
Только после этого, как я думаю, мы будем переходить к разработке новых тяжелых наземных машин, что потребует разработки и производства более мощных моторов.
|
|
krieg
Faction 1
Just Kill Them All!!!
Posts: 184
|
Post by krieg on Dec 28, 2014 19:29:20 GMT
Основное Транспортное Средство (ОТС - просто моя больная фантазия) - унифицированная со всем чем только можно транспортная платформа, с помощью которой мы будем решать любые задачи. На основе МАЗ-7310  Этот с*кин сын способен таскать на себе груз весом в 20 тонн, преодолевает брод до 1 метра, на него можно присобачить что угодно от РСЗО до пожарки, на нём можно поехать открывать Америку, грузоподъёмности хватит и на людей, и на груз, и на еду, и на топливо. Он жрёт 81,5 литров топлива на 100 км (с 20 тоннами на горбу), если поставить на него наши газогенераторы, то МАЗ будет жрать примерно 1 кг брикетов на 1 км пути. Из него вполне можно сделать мобильную крепость. Его колёса идеально подойдут для степей Казахстана и ни снег, ни дождь, ни грязь с распутицей его не остановит. Единственная проблема - на производство одной машины уйдёт около 20 тонн металлов. (напоминаю, на Ярославовец у нас уходит около 28 тонн металлов) И ещё нам придётся изменить кабину, так как баллистических ракет у нас нет, то следует соединить отделения кабин в одну общую. Наконец, я хочу подчеркнуть. Этот "автомобиль" сделан не для решения боевых задач, но он способен их выполнять при некоторых модификациях. |
|
krieg
Faction 1
Just Kill Them All!!!
Posts: 184
|
Post by krieg on Dec 28, 2014 18:47:45 GMT
Таки я... несколько.. в сомнениях. Не, я не спорю "Метис" это здорово, мы даже сделать его сможем. Однако. БТР Минервы это не бтр70, который пробивается из АКМ. Это настоящий Голиаф.  Эту машину нельзя будет остановить одним выстрелом, я думаю, оно способно двигаться и на 3 колёсах. Эта машина (это корабль) наверняка обладает высочайшей выживаемостью. Можно заметить тралы над передними колесами - мины нам не помогут. Тут нужна не ракета, тут нужна торпеда. Кстати, двигатели скорее всего электрические и расположены в самих колёсах. |
|
rat
Faction 1
Posts: 839
|
Post by rat on Dec 28, 2014 7:11:09 GMT
Тактическая управляемая ракета. Общая компоновка идет от "Метиса" 9М115:  1. аэродинамические рули; 2. рулевой привод ; 3. кумулятивная боевая часть; 4. двигательная установка; 5. крылья ; 6. трассер; 7. катушка с проводом; 8. стартовый двигатель; Часть управления. Расположенные на одной оси одна пара аэродинамических рулей с "открытым аэродинамическим приводом" - для отклонения рулей используется энергия набегающего потока воздуха. Для управления приводом используется электромагнитный клапан, запитанный от двупроводного кабеля управления, срабатывающий при повышении напряжения в цепи управления выше порогового. Механически раскручиваемый при пуске гироскоп, коротящий цепь управления при прохождении ракетой угла крена в 45 градусов. Оконечный резистор цепи управления. Общая масса части управления около 0,2 кг. Боевая часть. Сминающаяся фугасная бронебойная боевая часть. Английская аббревиатура для этого типа БЧ HESH, американская HEP. Вес около 5 кг. Снаряжение - бериллиевый оксиликвит. Мощность порядка 20 кг тротилового эквивалента. Преимущество этого типа БЧ большое запреградное действие и универсальность, поскольку ракету можно использовать для поражения бронецелей, зданий, небольших судов, живой силы в полевой фортификации. Бронебойность при такой мощности более 100 мм стали, для поражения БТРов, даже тяжелых, хватит. Для поражения менее защищенных целей, чем БТРы, может использоваться наполнение БЧ из оксиликвита на базе брикетного топлива, при этом мощность БЧ составит примерно 5 кг тротилового эквивалента. Для поражения сооружений, судов и не бронированной наземной техники, живой силы в полевой фортификации может применяться проникающая фугасная БЧ с наполнением из оксиликвита на брикетном топливе, при этом мощность БЧ составит примерно 3 кг тротилового эквивалента. Двигатель. Гибридный двухрежимный двигатель на смесевом топливе на основе "брикетного топлива" и жидком кислороде, с инициализирующим зарядом пороха. Этот двигатель неудобно эксплуатировать в полевых условиях, зато у него очень высокий по сравнению с твердотопливными двигателями удельный импульс - около 200 с. Двигатель обеспечивает менее, чем за секунду, розжиг и выход на стартовый режим, 4 секунды тяги 40 кгс на стартовом режиме и 20 секунд тяги 8 кгс на маршевом режиме. Масса топлива и окислителя 1,7 кг вместе с запасом 0,1 кг жидкого кислорода на испарение. Масса инициализирующего заряда пороха для розжига двигателя примерно 0,1 кг. Полная масса двигателя примерно 4 кг. Крылья. Не складные. Для перевозки снимаются. Крылья оснащены роллеронами для придания ракете постоянной угловой скорости, с которой она вращается в полете, вокруг своей продольной оси. Первоначальная раскрутка роллеронов при пуске производится механически. Крылья несут трассеры с механическими запалами, которые инициализируются при пуске, один из которых срабатывает через 2 с после пуска, второй через 10 с после пуска, а третий через 20 с. Время горения трассера не менее 10 секунд. Первый трассер служит двигателем, закручивающим ракету вокруг продольной оси. Масса комплекта из 3 крыльев менее 0,3 кг. Катушка кабеля управления. Использует в качестве сердечника корпус двигателя. 3000 м двухпроводного кабеля, в три раза больше, чем у "Метиса", и столько же по длине, сколько у "Малютки", но у последней кабель трехпроводный. Масса катушки кабеля управления с проводом около 0,6 кг. Станция управления. Механический координатор, подающий высокое напряжение в цепь управления ракетой при включенном одном из 4 канале управления (влево, вправо, вверх, вниз) или двух соседних (включение производится восьми позиционным джойстиком или кнюппелем) в нужную фазу вращения ракеты. Для синхронизации вращения координатора станции наведения и ракеты используется скачок сопротивления цепи управления, замыкаемой гироскопом в части управления ракеты при прохождении ракетой угла крена в 45 градусов. Для его отслеживания во время полета ракеты в цепь управления подается напряжение ниже порогового напряжения срабатывания электромагнитного клапана части управления ракеты. ТТХ. Стартовая масса ракеты - 10 кг. Максимальная дальность пуска - 3000 м. Минимальная дальность пуска - 500 м. Средняя скорость полета на максимальную дальность - 130 м/с. Время полета на максимальную дальность - 24 с. Оптимальная дистанция пуска - 2000-2500 м. Вероятность попадания в цель на оптимальной дистанции - 0,7. З.Ы. Криг, для шрапнельной или осколочной БЧ любого типа потребуется нормальная взрывчатка вроде тротила, оксиликвит поражающие элементы или корпус БЧ в мельчайшую пыль перемелет при своей скорости детонации. Для нормальной кумулятивной БЧ потребуется рассчитывать взрывную линзу, плюс запреградное действие у кумулятивной струи намного ниже, чем у снопа осколков от фугасно-бронебойной. Основная цель - бронесарай марки "БТР "Минервы" с огромным внутренним объемом, для его поражения запреградное действие нужно достаточно большое. |
|
rat
Faction 1
Posts: 839
|
Post by rat on Dec 28, 2014 5:26:38 GMT
Тема для конструирования сумасшедших устройств.
|
|
rat
Faction 1
Posts: 839
|
Post by rat on Dec 27, 2014 17:08:38 GMT
6 Ярославцев и не менее 12 барж. На ход можно увеличить количество судов до 8 (уменьшив на следующий ход до 4).
З.Ы.: Только учти, верфь у нас на этот год работу прекратила, больше барж не будет, те что есть нужно беречь.
|
|
|
|
Post by Amberlight on Dec 27, 2014 16:49:25 GMT
Сколько кораблей и барж у нас сейчас доступно для морской торговли, включая те, что возвращаются домой?
|
|
rat
Faction 1
Posts: 839
|
Post by rat on Dec 27, 2014 11:59:48 GMT
"Минерва" сделала нам подарок в виде парашюта-крыла, поэтому план корректируется. Со следующего хода начинаем делать парашютные кружки и шить для них парашюты. Пока что пусть люди учатся прыгать с обрывов и крутых склонов. Наши ученые, исследовавшие парашют, на его базе, то есть крыла, надуваемого набегающим потоком, переходят к созданию крыла с твердым каркасом, то есть дельтаплана:  А мотористы должны отработать конструкцию газогенератора на брикетном топливе, добившись сокращения его массы, и начать создавать двухрядную "звезду" мощностью 64 л.с. на базе цилиндра и поршня нашего движка мощностью 4 л.с. Цель мотодельтоплан вроде этого:   Дельталет "Ветер-3".
Дальность полета в нашем варианте будет намного меньше, но может быть 100-120 км удастся выжать. И надо отрабатывать тросовую катапульту для запуска планеров, местность у нас равнина. В дальнейшем она потребуется для взлета мотодельталетов с перегрузом, тогда он сможет с одним пилотом груз в 100 кг поднять, или 30 кг с двумя членами экипажа. |
|
rat
Faction 1
Posts: 839
|
Post by rat on Dec 26, 2014 11:14:21 GMT
I propose to divide production on the labor discipline and productivity.
In a theocracy good labor discipline, but low productivity.
What makes a good production, reduces the cost of deploying new production, but increases the overhead costs of production.
|
|
rat
Faction 1
Posts: 839
|
Post by rat on Dec 26, 2014 10:27:33 GMT
Бериллий нам предложил покупать Кавказ. Кстати, нужно думать о бериллиевой бронзе и легированной бериллием стали.
Для горного дела сойдет оксиликвит на основе опилок или мха, думаю.
А для военного применения нужно делать оксиликвит на базе нашего брикетного топлива, с добавлением бериллия и алюминия. Это, конечно, морочно, но работают же в поле с криогеникой расчеты ПЗРК.
И нам нужны ПТРК, типа "Малютки", с приготовленной к применению оксиликвитовой боеголовкой по полю особо не побегаешь, что необходимо для применения РПГ.
Радиаторы для теплообменников у нас будут благодаря бузулукскому механическому заводу, насосы и компрессоры наша фракция производит, трубы и баллоны тоже. Для криогеники нам нужно научится производить сосуды Дьюара.
З.Ы. И поскольку с порохами в нашем регионе мира "ДА-2100" очень не очень, нужно делать гибридные ракетные двигатели на жидком кислороде и специально формованных шашках брикетного топлива с добавлением алюминия и возможно бериллия.
|
|
|
|
Post by Admin on Dec 26, 2014 3:28:07 GMT
I think that production would be divided into labor and technology/research as separate values. A theocracy will have good labor, but poor research/development, for example.
|
|
krieg
Faction 1
Just Kill Them All!!!
Posts: 184
|
Post by krieg on Dec 26, 2014 0:50:00 GMT
Бериллий можно найти в Алтае и Забайкальском крае. Далековато.
Однако сделать взрывчатку на основе древесного угля.... будет много взрывчатки и очень мощной.
Стоит подумать о жидком кислороде, его надо охладить до -187 по Кельвину.
|
|
