rat
Faction 1
Posts: 839 
|
Post by rat on Oct 18, 2014 20:06:48 GMT
Вот с капсулями/гильзами у нарезного как раз и проблема. А при наличии пороха (тут смотря какие знания химии и наличие оборудования), дроби/пуль (последнее можно выплавить и "на коленке") и прямых рук гильзы к гладкостволу превращаются в снова готовый боекомплект. А вот гильзы нарезного же несколько сложнее в этом плане? Да. У нарезного есть проблема прогара гильз. Особенно переснаряженных. Часто это ведет к отрыву горлышка гильзы при ее извлечении, после чего извлекать оторвавшуюся часть из пульного входа ствола удовольствие то еще. Вот тут мыслишки были, что по сути НРФ могли бы "дружить против Минервы" с Китаем, но расстояния... А в постапокалипсисе пускать караваны по новому "Шелковому пути" - это проблема, весь груз будет золотым. Им бы от НРФ пищеконцентраты (ибо экономия места/веса), НРФ бы от Китая электронику и ряд прочих пром.товаров. Одна идея о концентратах многого стоит!!  С Китаем и Монголией есть еще одна проблема: на север от Минервы и к востоку от нашей фракции располагается зона эвакуации России, еще одна фракция, с которой мы воюем. Так что в Китай и к монголам нам ехать проблемно. Что касается военного устройства НРФ, то тут не спец, потянут ли газогенераторные движки что-то из современной техники? Да и в нормальном виде только со складов хранения, тут надо гуглить, что ныне хранят, может всплыть и антиквариат вроде ИСов и Т-55 "на чёрный день". Хотя последнее уж сомнительно, что удастся использовать на дровах. Возможно ли буксировать, как эрзац-ДОТ к месту грузовиками, тем самым экономя редкую солярку (которая, при наличии, позволяет и самим побегать, но недолго)? БТРы точно смогут ездить, правда с уменьшенным количеством десанта. Меня, как выпускника-агрария интересует вот тыловое обеспечение в первую очередь, а не тактика. То же с/х видится на гужевом транспорте (лошади/волы), ими же пахать + в особо тяжких случаях с/х работы производить и пленными. Так как техника, в основном, для военных и экстренных служб по причине топливного голода (мало оборудования для нефтедобычи, часты поломки и перебои поставок). Да и сама техника изношена (грузовик - это не автомат, много на склад не запихаешь). Думаю, производство простых тракторов с газогенераторными движками мы потянем. Уж больно лошадки дороги в разведении и содержании. |
|
