Post by bevis on Apr 2, 2016 16:48:11 GMT
Спирт я думал именно про большие объемы, для того чтобы заливать в самолеты, и что то подобное.
Насчет совмещения. Какого типа у нас газогенераторы? Для синтез-газа нужно подавать пар, а еще лучше осуществлять парокислородное дутье. Далее, надо пропустить получающийся газ через простенькие фильтры с Fe(OH)3(надо заменять почаще), и короче дальше чистый (от сероводорода) газ идет на производство. Т.е. если у нас в котельной стоит газогенератор с парокислородным дутьем(температура 1000-1100), поток газа из него можно делить и часть забирать. Ты об этом говорил?
Еще образуется C1-C4 газообразная фракция. Я сначала думал ее пускать на синт газ, но там довольно заморочено, досжигать на прогрев системы будет выгоднее.
Насчет топлива. Использовать в таком случае нужно уголь. Производство угля дешевле, чем очистка газа с дров.
Или другой вариант совмещения. Разные котлы газгенераторов, часть генераторного газа с дров идет на нагрев котла с водяным газом. Но опять же конкретно в него надо пихать уголь.
Или же ты имеешь в виду тепловой газогенераторный котел, в котором вода греется генераторным газом проходящим через нагревательную рубашку, а сам газ идет на досжигание? Тогда его часть опять же на разогрев котла с углем.
В любом случае, процесс зависит от количества угля. Опиши как видишь совмещение, и цифры сколько мы можем угля сделать.
Циферки для дальнейших расчетов я уже нашел
. И наше счастье, на хим пром нужен петролейный эфир(эта фракция), а все остальное - бензин и ДТ - можно накапливать для танков например).
Короче, я не знаю как работают наши котельные)
P.S. Над реализацией программы по ЗРК надо подумать. Но лучше сосредоточиться на получении аналога И-16/ аналога He-162 или Миг-15. По ЗРК это должен быть как минимум аналог С-75. Проблема в том, что жидкостный ракетный двигатель достаточной тяги штука как ни странно более сложная чем ТРД. Ну или скорее, ТРД прощает больше ошибок. Еще вариант - вторая ступень не жидкостная, а ПВРД. Но у минервы леталки могут бомбить чуть ли не из космоса.
Насчет совмещения. Какого типа у нас газогенераторы? Для синтез-газа нужно подавать пар, а еще лучше осуществлять парокислородное дутье. Далее, надо пропустить получающийся газ через простенькие фильтры с Fe(OH)3(надо заменять почаще), и короче дальше чистый (от сероводорода) газ идет на производство. Т.е. если у нас в котельной стоит газогенератор с парокислородным дутьем(температура 1000-1100), поток газа из него можно делить и часть забирать. Ты об этом говорил?
Еще образуется C1-C4 газообразная фракция. Я сначала думал ее пускать на синт газ, но там довольно заморочено, досжигать на прогрев системы будет выгоднее.
Насчет топлива. Использовать в таком случае нужно уголь. Производство угля дешевле, чем очистка газа с дров.
Или другой вариант совмещения. Разные котлы газгенераторов, часть генераторного газа с дров идет на нагрев котла с водяным газом. Но опять же конкретно в него надо пихать уголь.
Или же ты имеешь в виду тепловой газогенераторный котел, в котором вода греется генераторным газом проходящим через нагревательную рубашку, а сам газ идет на досжигание? Тогда его часть опять же на разогрев котла с углем.
В любом случае, процесс зависит от количества угля. Опиши как видишь совмещение, и цифры сколько мы можем угля сделать.
Циферки для дальнейших расчетов я уже нашел
. И наше счастье, на хим пром нужен петролейный эфир(эта фракция), а все остальное - бензин и ДТ - можно накапливать для танков например).Короче, я не знаю как работают наши котельные)
P.S. Над реализацией программы по ЗРК надо подумать. Но лучше сосредоточиться на получении аналога И-16/ аналога He-162 или Миг-15. По ЗРК это должен быть как минимум аналог С-75. Проблема в том, что жидкостный ракетный двигатель достаточной тяги штука как ни странно более сложная чем ТРД. Ну или скорее, ТРД прощает больше ошибок. Еще вариант - вторая ступень не жидкостная, а ПВРД. Но у минервы леталки могут бомбить чуть ли не из космоса.
