Post by rat on Nov 17, 2014 7:48:52 GMT
План создания авиации.
Этап 1.
1. Создание необходимого для авиации топлива. Статус: начато исследование.
2. Создание планерной мастерской и аэродинамической трубы при ней.
3. Отработка конструкции деревянных планеров с полотняной обшивкой, запускаемых с помощью тросовой катапульты.
4. Создание секций планеристов в наших крупных поселениях.
2. Создание планерной мастерской и аэродинамической трубы при ней.
3. Отработка конструкции деревянных планеров с полотняной обшивкой, запускаемых с помощью тросовой катапульты.
4. Создание секций планеристов в наших крупных поселениях.
Этап 2.
5. Создание экспериментального самолета, близкого к По-2, деревянной конструкции, с полотняной обшивкой и мотором от нашего основного транспортера ГТ-СМ. С питанием двигателя газом от сменного модуля: внешнего обычного газогенератора для отработки и проверки работы двигательной установки на земле, газовых баллонов с газом для пробежек и подлетов при испытаниях самолета, компактного экспериментального газогенератора. Взлетать на начальном этапе испытаний этот самолет будет с катапульты, а садится на посадочные лыжи, как планер.
6. Создание компактного газогенератора на новом топливе, с отношением мощности снабжаемого газом двигателя (в л.с) к полной массе газогенератора (в кг) не менее 3/2. Сейчас в игре у нас это соотношение для дровяного газогенератора около 1/5. Компактный газогенератор должен иметь автоматические системы подачи топлива и удаления отходов, пуска и остановки.
7. Отработка конструкции нового газогенератора и его систем на земле и в воздухе, отработка конструкции винтового самолета и приемов пилотирования во время испытательных и экспериментальных полетов.
8. Создание производства алюминия и его сплавов.
9. Создание поплавкового шасси для самолета, отработка глиссирующих обводов.
6. Создание компактного газогенератора на новом топливе, с отношением мощности снабжаемого газом двигателя (в л.с) к полной массе газогенератора (в кг) не менее 3/2. Сейчас в игре у нас это соотношение для дровяного газогенератора около 1/5. Компактный газогенератор должен иметь автоматические системы подачи топлива и удаления отходов, пуска и остановки.
7. Отработка конструкции нового газогенератора и его систем на земле и в воздухе, отработка конструкции винтового самолета и приемов пилотирования во время испытательных и экспериментальных полетов.
8. Создание производства алюминия и его сплавов.
9. Создание поплавкового шасси для самолета, отработка глиссирующих обводов.
Этап 3.
10. Создание поршневого двигателя воздушного охлаждения мощностью 600 л/с, аналога мотора АШ-21.
11. Создание двухместного самолета-амфибии с новым двигателем и алюминиевой конструкцией, аналога Бе-8 с газогенератором вместо пассажирского отсека, пригодного для первоначального обучения, авиаразведки и доставки почты.
12. Создание гидроаэродромов и летной школы, службы авиапочты и авиаразведки.
13. Создание производства авиационных шин.
11. Создание двухместного самолета-амфибии с новым двигателем и алюминиевой конструкцией, аналога Бе-8 с газогенератором вместо пассажирского отсека, пригодного для первоначального обучения, авиаразведки и доставки почты.
12. Создание гидроаэродромов и летной школы, службы авиапочты и авиаразведки.
13. Создание производства авиационных шин.
Этап 4.
14. Создание двухмоторного алюминиевого самолета с дальностью полета около 2000 км, максимальной высотой полета около 8000 м и максимальной скоростью около 400 км/ч, это характеристики Ил-4 (с учетом нашего топлива). Из-за более слабых двигателей нам придется делать самолет легче и компактней, сухой массой около 4 тн и максимальной взлетной около 8 тн. Штатный экипаж два человека, оборонительного вооружения нет. В варианте разведчика берет фотокамеру и оператора-наблюдателя, в варианте бомбардировщика поднимает до 500 кг бомб за счет уменьшения дальности полета, в варианте истребителя берет систему наведения ракет и 2-4 Управляемые Ракеты Воздух-Воздух малой дальности, так же за счет уменьшения дальности полета.
15. Создание сети наземных аэродромов с твердым покрытием, системы управления полетами.
16. Создание системы освещения воздушной обстановки и управления ПВО.
17. Создание истребительных и разведывательно-бомбардировочных авиачастей.
10 верст до небес, и все лесом. Кто видит дорогу короче?
15. Создание сети наземных аэродромов с твердым покрытием, системы управления полетами.
16. Создание системы освещения воздушной обстановки и управления ПВО.
17. Создание истребительных и разведывательно-бомбардировочных авиачастей.
10 верст до небес, и все лесом. Кто видит дорогу короче?
